Fret de demain
GEDEON
Localisation et surveillance des trains
Problématique
La maîtrise et le suivi de son processus de production sont nécessaires à l’Activité Fret de la SNCF pour augmenter la qualité du service rendu au client. La localisation permanente des trains de fret et des ressources concourant à les réaliser (locomotive, agent de conduite) et la gestion des flux d'information relatifs à ces trains s'avère donc stratégique pour ce secteur du transport ferroviaire. Le développement de "Gédéon" est la suite logique des applications conçues pour l' Activité Voyageurs (suivi des trains sur la ligne à grande vitesse Méditerranée).
Objectifs
Permettre à l'Activité Fret de faciliter la gestion des ressources en trains et en personnel adaptés aux besoins de certains marchés, voire de clients spécifiques
Permettre de vérifier par anticipation la cohérence et la complémentarité entre les ressources sillon, locomotive et agent de conduite
Permettre une approche non plus régionale mais par grands axes de circulation.
Fonctionnalités
" Gédéon" est un outil de suivi des circulations des trains de fret qui consolide de multiples informations et les visualise en temps réel.
Concrètement, "Gédéon" permet à l'opérateur de comparer les circulations réelles au plan de transport théorique à partir d' informations issues de différentes sources : en particulier le plan de transport de la journée, les messages indiquant les passages des trains en des points précis du réseau ("points remarquables") et les messages transmis par GSM provenant des GPS embarqués sur les locomotives.
La consolidation des informations permet de visualiser directement sur une carte de France soit les circulations, soit les locomotives. Un jeu de couleurs indique leur position : vert si tout va bien, orange en cas de léger retard, rouge si le retard peut avoir des conséquences pour d'autres circulations. "Gédéon" peut alors projeter les conséquences des retards pour les gérer au mieux.
Des informations complémentaires sont également disponibles :
ensemble du parcours et heures de passage réelles ou théoriques aux "points remarquables"
"roulements" de la locomotive et de l'agent de conduite
caractéristiques de la locomotive
nature des marchandises transportées
Contact : Christian Weber