La voie, un ensemble complexe

Projet 2
Le ballast fait de la résistance
Rail & Recherche n°34 - janvier/février/mars 2005

Modélisation des mécanismes de résistance latérale de la voie vis-à-vis du ripage. Observations des déplacements, des vitesses et des efforts sur les grains.

Pour sa thèse préparée à la SNCF et soutenue en novembre 2004 à Montpellier, Gilles Saussine a cherché comme exemple d’application à déterminer la résistance qu’exerce le ballast sur un blochet soumis à un effort latéral — on sait que le ballast assure une résistance au déplacement latéral de la voie, notamment en cas de dilatation thermique du rail.

Pour réaliser cette simulation en 3D, le chercheur a construit un échantillon à l’échelle 1 d’un blochet reposant sur une couche de 26 cm de ballast, soit quelque 30 000 grains. Un vérin simule, par trois cycles de chargement, l’effort latéral exercé par le passage de l’essieu sur le blochet, qui entraîne un faible déplacement de celui-ci. Les résultats montrent que cet effort provoque une mobilisation du ballast sur une hauteur de 7 cm au-dessous du blochet. Une autre chercheuse va débuter une thèse à Montpellier pour travailler sur ces mesures et l’ensemble des résultats obtenus par Gilles Saussine.

Informations complémentaires : thèse